近年來，國內如浙江省富春江水電站，利用浮箱式閘門作為溢洪道檢修門；安徽省宿縣閘，利用浮箱式閘門作為水閘、船閘等合用的檢修門，而日可拼拆組合成跨度分別是10m、7.4m、6m的閘門。
浮箱式閘門在國內應用比較有代表性的工程是中運河浮箱閘門的建造。中運河浮箱閘門由水利部淮委規(guī)劃設計院設汁，安徽省水利科學研究院負責檢測和監(jiān)理，由安徽省疏浚工程公司船舶修造廠承建，于1995年5月中旬建造竣工。
該浮箱式閘門是中運河臨時控制設施，位于江蘇邳州幣境內，是整個沂沭泗洪水東調南下工程的重要組成部分。閘門總長51.5m，最大寬度5m，最大高度7.5m，全部重量409.51t。該浮箱式閘門除具有平面閘門的一般特征外，很大程度上只有內河鋼質船舶的特點，其結構形式介于閘門與船舶之間，門體尺寸之大，結構之復雜，均為國內之首創(chuàng)，被譽為世界第二，亞洲第一。
該閘門啟閉方式與門樞相仿，閉門時利用拖輪牽動門體、使門體基本就位，再向調節(jié)水艙充水使門體慢慢下沉，使門體與閘墩緊密結合。開門時，開啟水泵抽排調節(jié)水艙內水位，使門體浮起，然后利用電動鉸鏈或拖輪牽動門體，回復到門庫內，并使門體下沉。再將門體固定在門庫內的帶纜樁上，從而使該閘不僅具有閘門擋水性能，又具有船舶的浮游穩(wěn)定性。
三、幾點建議
1.浮箱式閘門在我國水利工程上的應用還處于初級階段，我國有許多防洪工程、小型河道截流改道、清淤和調水工程以及城市防洪工程等，修建臨時圍河堰都可以考慮建造浮箱式閘門．在一些水電站建設和船塢建設中，更可以廣泛應用這種閘門。盡管一次性投資較大，但周期短，可重復性使用，效益明顯。
2.為了使浮箱式閘門這項技術更好地服務于我國的水利建設，在施工建造過程中確保質量，做到技術先進、經濟合理、運行安全，各類施工、設計、研究部門應加緊對該技術進行專題研究工作。
3.由于浮箱式閘門目前應用并不廣泛，還沒有成熟的設計標準，所以應組織有關部門制定專門的標準規(guī)范，使設計、制造、檢測具有科學的依據。
